Việc di chuyển trong các vùng núi cao của Victoria vào mùa đông đòi hỏi sự chú ý đặc biệt đến an toàn do điều kiện độc đáo và thường khắc nghiệt. Tuyết, băng và tầm nhìn hạn chế là những nguy cơ đáng kể, vì vậy người lái xe và người vận hành cần phải nắm rõ các biện pháp an toàn cần thiết cho những môi trường này. Việc nắm bắt và tuân thủ các biện pháp an toàn này không chỉ bảo vệ phương tiện và hành khách mà còn đảm bảo tuân thủ các quy định pháp luật.
Bằng cách luôn cảnh giác và chuẩn bị sẵn sàng, quý vị có thể giảm thiểu rủi ro và xử lý các thách thức khi lái xe ở vùng núi cao một cách tự tin và an toàn.
Hazardous Areas in Victoria
Khu vực nguy hiểm ở Victoria
Các vùng núi cao ở Victoria thường có điều kiện mùa đông khắc nghiệt, đòi hỏi người lái xe phải được đào tạo đặc biệt và phương tiện được chuẩn bị kỹ lưỡng.
- Núi Hotham
- Núi Buffalo
- Núi Buller
- Falls Creek
- Lake Mountain
- Núi Baw Ba
- Núi Donna Buang
- Núi St Gwinear
- Núi Stirling
- Núi Tamboritha
- Núi Torbrec
- Khu vực Licola
- Đường Marysville-Woods Point
Các khu vực nguy hiểm đều có biển báo rõ ràng tại lối vào.
Driver requirements for Hazardous Areas
Giấy phép lái xe
Nếu quý vị là người điều khiển xe buýt được công nhận theo Đạo luật An toàn Xe buýt 2009 và sẽ lái phương tiện có từ 13 chỗ ngồi trở lên (tính cả tài xế), quý vị phải hoàn thành khóa đào tạo lái xe khu vực nguy hiểm trước khi đi vào bất kỳ khu vực nguy hiểm được chỉ định nào.
Yêu cầu này được áp dụng dù dịch vụ đó là:
- cho thuê hoặc có thù lao
- dịch vụ miễn phí
- kết nối với một tổ chức tôn giáo, từ thiện, giáo dục, thể thao hoặc xã hội
Yêu cầu này cũng áp dụng cho bất kỳ phương tiện nào chở trên 30 người (bao gồm cả tài xế), ngay cả khi tài xế không phải là người điều khiển được công nhận
Có hai loại giấy phép:
- Mt Hotham – cho phép người sở hữu lái xe tại mọi khu vực nguy hiểm đã được công bố, bao gồm Mt Hotham và
- Các Khu Vực Xác Định khác ngoài Mt Hotham – cho phép người sở hữu lái xe trong bất kỳ khu vực nguy hiểm được công bố nào ngoại trừ Mt Hotham
FTìm hiểu thêm về Cơ quan Quản lý Khu vực Nguy hiểm trên trang web của Transport Victoria.
Để lái xe trong các khu vực nguy hiểm, quý vị phải có Giấy phép Khu vực Nguy hiểm (Hazardous Area Authority – HAA) và mang theo mọi lúc. Theo luật, quý vị phải xuất trình HAA của mình nếu được Cảnh sát hoặc Nhân viên có Thẩm quyền yêu cầu.
Vehicle requirements for Hazardous Areas
Yêu cầu về phương tiện
Khi hoạt động trong khu vực được xác định là khu vực nguy hiểm, việc trang bị đầy đủ cho phương tiện của quý vị là một yêu cầu pháp lý.
Phương tiện của quý vị phải có:
- Hệ thống phanh kép hoàn chỉnh
- Hệ thống khử sương mù và sưởi ấm chất lượng
- Bánh xe dự phòng, kích và cờ lê
- Xích lốp xe được VicRoads phê duyệt
- Wheel chocks (Must be able to bite into snow and/or ice)
- Đèn pin hoặc đèn cầm tay chất lượng (ánh sáng từ điện thoại không đủ)
- Xẻng
- Tối thiểu ba tam giác cảnh báo di động (đối với xe có trọng lượng trên 4,5 tấn)
Driving in hazardous conditions
Lái xe trong điều kiện nguy hiểm
Hãy chuẩn bị đầy đủ thiết bị, kiểm tra an toàn và áp dụng các mẹo thực tế để giúp bạn lái xe an toàn và tự tin trong những điều kiện khó khăn.
Hãy xem video ngắn dưới đây để tìm hiểu cách di chuyển an toàn trong tuyết, bao gồm hướng dẫn từng bước về cách sử dụng dây xích chống trượt đúng cách.
- 20 lít sỏi để tăng độ bám
- Lốp xe có rãnh mở còn đủ điều kiện lưu thông
- Quần áo ấm, giày (với xích chống trượt), dụng cụ cạo băng
- Bạt xanh, dầu gội kính chắn gió, móc chữ D nhỏ cho xích tuyết
- Áo khoác phản quang và quần yếm
- Bộ sơ cứu
Xích nên được sử dụng khi có chỉ dẫn và trước khi mất độ bám. Phải là xích hình kim cương được phê duyệt và trong tình trạng tốt (không bị mòn quá 50%).
Quy trình lắp xích
- Mặc đồ bảo hộ
- Đỗ xe an toàn
- Kéo phanh tay
- Bật đèn cảnh báo nguy hiểm
- Rút chìa khóa điện
Kiểm tra xem xích có đúng kích thước cho lốp xe của quý vị không
- Trải dây xích phẳng trên mặt đất và kiểm tra xem có hư hỏng nào không
- Lắp xích quanh lốp xe, đảm bảo xích được lắp đều đặn
- Siết chặt dây xích chắc chắn, tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất
- Lái xe chậm đi một đoạn ngắn, sau đó siết chặt lại xích nếu cần thiết
- Kiểm tra để đảm bảo xích không cọ vào thân xe hoặc các bộ phận của xe
*Vui lòng tham khảo video hướng dẫn an toàn của chúng tôi để biết cách lắp xích tuyết
Trước khi khởi hành đến các khu vực nguy hiểm, hãy đảm bảo xe buýt của quý vị được trang bị và chuẩn bị đầy đủ:
- Sử dụng hỗn hợp nhiên liệu diesel dành cho vùng núi cao
- Kiểm tra bộ tản nhiệt: chất chống đông và rò rỉ
- Xả bình khí phanh để tránh đóng băng
- Đảm bảo ắc-quy được sạc đầy và không bị an mòn
- Siết chặt các ốc bánh xe
- Đảm bảo cần gạt nước kính chắn gió hoạt động tốt
Lái xe phòng thủ là lái xe theo cách đảm bảo an toàn và hiệu quả tối đa, bất kể điều kiện đường xá hay hành vi của những người lái xe khác. Theo ANSI/ASSE Z15.1, lái xe phòng thủ có nghĩa là “lái xe để cứu mạng người, tiết kiệm thời gian và tiền bạc, bất kể điều kiện xung quanh và hành vi của người khác.”
Các mẹo lái xe phòng thủ chính:
- Dự đoán trước các rủi ro để có thêm thời gian phản ứng.
- Đảm bảo quý vị có thể dừng xe an toàn trong khoảng cách có thể nhìn thấy rõ ràng phía trước.
- Rẽ rộng nhất có thể trong phạm vi an toàn cho phép.
- Lắp xích theo hướng dẫn.
- Dùng đèn pha chiếu gần trong điều kiện bất thường.
- Xe ở vị trí thuận lợi hơn nên nhường đường.
- Tập điều khiển côn trước khi đi vào khu vực nguy hiểm.
- Sử dụng kết hợp phanh tay và phanh phụ khi đường băng trơn trượt.
- Nếu bánh xe trước bị trượt, hãy nhấc chân khỏi chân ga.
- Giữ hành khách ở lại xe nếu gặp sự cố hỏng hóc.
- “Ditching” là việc cố tình lao vào một đống tuyết.
- Phanh có thể đóng băng; hạn chế thay đổi số.